Het duurde 1,5 jaar (?!) voordat we zichtbaar waren in de schepenlijst van the International Telecommunication Union (ITU). Dit soort administratieve uitdagingen horen ook bij de voorbereidingen blijkbaar.

Zo’n 10 jaar geleden heb ik (Celine) mijn Basiscertificaat Marifonie en de GMDSS-module B (gezamelijk Marcom-B) gehaald en dat betekent dat ik aan boord gebruik mag maken van een hoog vermogen zeevaartmarifoon en GMDSS-apparatuur zoals:

• Digital Selective Calling (DSC – geautomatiseerde digitale noodoproepen)
• Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPRIB – noodbaken)
• INMARSAT-C (satelliet communicatie)

Als je dat certificaat hebt en je wilt apparatuur aanschaffen den moet je je registreren bij het Agentschap Telecom. En dat heb ik gedaan. Ik heb nu een ATIS code (9244097952), een MMSI nummer (244126358) en een Callsign (PI 7952).
Onderaan dit bericht vind je linkjes met uitleg als je dat interessant vindt.

Je kunt ons met deze nummers vinden, waar we ook zijn in de wereld. Jij dus ook!
Via Vesselfinder kun je ons volgen. Maar er zijn ook andere websites die schepen traceren zoals Shiplocation.com. Wil je ons vinden op zo’n site? Gebruik dan ons MMSI nummer: 244126358.

De verschillende codes regelen is één ding, maar internationaal vindbaar worden bleek nog een uitdaging. Normaal gesproken stuurt het Agentschap alle beschikbare gegevens 1x per maand naar Zwitserland. Daar zit The International Telecommunication Union (ITU). Zij stellen met die data een schepenlijst samen met gegevens van alle schepen van over de hele wereld. De verschillende Kustwachten putten hieruit, dus daar wil je in te vinden zijn.

Dat ging niet van harte! Elke keer als de gegevens verzonden waren naar de ITU keek ik in de lijst… geen HALEA… Telkens weer vroeg ik Agentschap Telecom mij opnieuw te registreren in de hoop dat mijn gegevens dan als ‘nieuw’ herkend zouden worden in Zwitsterland. Maar het mocht niet baten. Ik heb inmiddels 4 sets met nieuwe registratie papieren en pasjes.

EAT – SLEEP – REGISTER – REPEAT

Het heeft gewerkt! We zijn internationaal vindbaar 😉 Mijn volharding en die van Agentschap Telecom heeft zijn vruchten afgeworpen.

En: hoe leuk is het om te ontdekken dat er weinig schepen zijn met de naam Halea. Ik kan wel zeggen ‘geen’, maar misschien hebben andere Haleas ook moeite om in de ITU lijst te komen 🤭🤭🤭

It took 1,5 years (?!) to get us listed in the Shipstation list of the International Telecommunication Union (ITU)

When you register your ships licenses with the Dutch authorities you automatically should be listed in the ITU. I was afraid that not being listed could get in the way of a successful international search and rescue of Halea and her crew. So I asked the Dutch Telecommunication Agency to register Halea’s name and numbers again and again. EAT SLEEP REGISTER REPEAT 🤣 And it worked. Finally!

Also: how cool to discover that there are not a lot of ships with the same name. I could say ‘none’, but -who knows- maybe other Haleas also have trouble getting on the ITU list! 🤭🤭🤭

Meer weten?

• Automatic Transmitter Identification System code (ATIS)
• Maritieme Mobile Service Identiteit nummer (MMSI)
• Callsign identificatie