Nou, eerlijk is eerlijk, dit leventje bevalt ons prima en we vinden allemaal dat het nu wel erg snel gaat… Toch is ‘t is ook niet erg om weer naar Nederland te gaan, want we gingen niet ‘weg’ om ons leven te ontvluchten, maar om iets toe te voegen en dat nemen we graag mee terug naar huis.

De terugreis

We zijn ons langzaamaan al aan het voorbereiden op de tweede grote oversteek, want het orkaan seizoen komt eraan en de verzekering bepaalt dat we 1 juni weg moeten zijn hier.

Hier = tussen 10° en 30° noorderbreedte 

We krijgen sinds kort veel vragen over de eindsprint van ons avontuur. Iedereen is nieuwsgierig naar de rest van onze plannen, want ondanks dat we nog een paar maanden reistijd hebben komt nu toch het moment dichterbij dat we weer richting Europa gaan. TERUG dus. Wat gaan we doen en hoe?

De eerste week van mei zullen we vertrekken vanaf St. Maarten richting de Azoren. Deze tweede Atlantische oversteek wordt een uitdagendere tocht dan de eerste. De wind is sterker en niet de hele reis ‘op de rug’, er is meer kans op lastige depressies (als je teveel naar het noorden gaat) en windstiltes (als je teveel naar het zuiden gaat). Ook is de afstand iets groter en duurt de oversteek dus wat langer (wij denken er 14-16 dagen over te doen).

Weer en wind heb je niet in de hand, maar een gewaarschuwd mens telt voor twee!

Ook op de weersomstandigheden bereiden we ons zoveel mogelijk voor. Als we onderweg zijn halen we gribfiles met weersverwachtingen op met een satelliet ontvanger (Iridium GO). Super handig, maar je haalt er alleen informatie op van het gebied direct om je heen en niet heel ver vooruit in zowel tijd als afstand.

Voorspellingen wat betreft hoge- en lagedrukgebieden die verder weg liggen kunnen we via de satellietverbinding niet oproepen. Toch kunnen die gebieden grote invloed hebben op onze snelheid, onze veiligheid of ons comfort en willen we onze route indien nodig van te voren kunnen aanpassen (i.p.v. stressen op het moment suprême). Daarom krijgen we hulp vanaf ‘de kant’. Op de heenweg hield Onno het weer op onze route steeds in de gaten. Nu hebben we Charlie van Myweatherrouter.com ingeschakeld. Hij gebruikt speciale weersmodellen om zeilers te adviseren in combinatie met de mogelijkheden van het schip, de bemanning en rekening houdend met eventuele extra wensen. Hij kan zelfs de beste vertrekdag voorstellen als je dat wilt.

We hebben zelfs een tweede weer-informant: Jaco kijkt mee vanuit NL. Hij is een fervent zeiler en eigenaar van de werf in Lelystad waar Halea haar ligplaats heeft. We houden onderweg met beide heren contact via onze Iridium GO, want daarmee kun je ook e-mailen, sms’en en zelfs bellen (bellen is wel rete duur, maar in nood kan het 🫣).

Gaat er nog iemand mee?

Ja, net als op de heenweg nemen we weer iemand mee. Één persoon dit keer, want de ervaring heeft ons geleerd dat twee helpers niet perse nodig zijn als je het vanuit ‘het zeilwerk’ bekijkt. Met 3 personen is de workload prima te verdelen en dus komt Marjolein ons versterken van St. Maarten tot de Azoren. Het mooie is dat zij niet alleen veel zeilervaring heeft, maar ook heel veel wedstrijd ervaring. Nu zijn we niet van plan te gaan racen, maar een ‘lekkere snelle oversteek’ staat wel op het wensenlijstje van de meiden 😉. Goed trimmen gaat daarbij helpen en daar weet Marjolein alles van!

Een goede voorbereiding is het halve werk

• Bemanning: ✔️
• Routevoorbereiding: ✔️
• Weermanagement: ✔️

En natuurlijk wordt ook Halea weer geprepareerd voor de trans-Atlantische tocht. Er staat nu niet alleen links, maar ook rechts in het gangboord een rijtje jerrycans met extra diesel.

Er is trouwens ook diesel te vinden in de tweede ankerbak, de linker bakskist en ergens in de achterste bakskist… in totaal zo’n 500 liter inclusief wat er in de tank zit. Onze motor verbruikt 4 liter per 6 zeemijl en de extra diesel zorgt ervoor dat we bij windstiltes toch een beetje door kunnen varen.

We hebben nieuwe schoten op de genua gezet en een nieuwe grootzeil-val. Binnenkort ga ik de mast in voor een inspectie en lopen we al onze reserve-onderdelen nog eens na. En natuurlijk proppen we alle kastjes weer lekker vol met blikjes groenten, soep en tomatensaus, met flessen water, zakken macaroni, rijst en mariakaakjes.

En NA die tweede grote oversteek?

We willen begin augustus weer in NL zijn, dus dan hebben we nog dik twee maanden de tijd voor een fraaie afsluiting van onze reis. Te beginnen met de Azoren. Daar horen we hele goeie verhalen over, dus we nemen zeker de tijd om daar in juni wat rond te cruisen.

Als iemand nog tips heeft over de Azoren, we horen het graag!

Daarna volgt een oversteek van +/- 6 dagen richting het vasteland van Europa. Die doen we met z’n vieren en we denken nu dat we zullen koersen richting A Coruña in Spanje.

Vanuit A Coruña varen we dan richting Saint-Jean-de-Luz in de baai van Biskaje. We kennen die regio aardig en hopen daar te genieten van het begin van de zomervakantie. Het gebied staat bekend om de prachtige stranden en de fantastische surf-golven, dus Merlijn kan weer eens proberen op de plank te staan 🏄‍♀️🌊… en misschien wij ook wel als we het durven?! We gebruiken dan de rest van de zomervakantie om langzaam terug te varen naar NL.

We zijn er bijna klaar voor, maar eerst nog even een paar weekjes genieten in de Carieb!

Oh bijna vergeten, hoe zit het met jullie huis?

Tja, daar hadden ik even een foutje gemaakt in de voorbereidingen. Want ons huis is weer beschikbaar vanaf 15 augustus en de scholen beginnen al op 21 augustus…

Dat is wel heel kort dag familie Morelisse!

Maar, flexibel als we zijn hebben we hier ook een oplossing voor.

Gelukkig kunnen we met Halea een heel eind in de buurt komen van Amersfoort. Dus, mochten we in NL aangekomen zijn en nog niet in ons huis kunnen, dan parkeren we ons drijvende huis in Baarn of Eembrugge. We zouden zelfs tot aan de haven van Amersfoort kunnen komen, maar dan moeten we de mast eraf laten halen (vanwege de vaste brug die we dan onderweg tegenkomen) en dat doen we liever niet.

Dus mocht het zo zijn dat we in augustus nog even op Halea wonen: kom gerust langs, we zijn in de buurt! Enneh… de klimaatverandering zorgt er wel voor dat de zomerse temperaturen in NL een beetje Caribisch zijn, dus neem je bikini/zwembroek mee.